Karl Grafen
Karl Grafen | |
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Nascimento | 9 de maio de 1915 Essen-Altenessen |
Morte | 6 de fevereiro de 1968 (52 anos) |
Nacionalidade | alemão |
Serviço militar | |
Patente | Oberleutnant zur See |
Karl Grafen (Essen-Altenessen, 9 de maio de 1915 – 6 de fevereiro de 1968[1]) foi um comandante de U-Boot que serviu na Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial.[2]
Carreira
[editar | editar código-fonte]Karl Grafen iniciou a sua carreira militar ao ingressar na marinha de guerra alemã no ano de 1935. Assumiu o comando do U-20 da classe IIB no dia 1 de novembro de 1943 com o qual realizou cinco patrulhas de guerra como comandante.[2]
Primeira Patrulha de Guerra
[editar | editar código-fonte]Karl Grafen saiu em sua primeira patrulha de guerra a partir do porto de Konstanza no dia 8 de novembro de 1943. A patrulha se deu no mar Negro, tendo parado para reabastecer por duas vezes no porto de Sebastopol nos dias 10 de novembro e 7 de dezembro.[3]
Localizou um comboio composto por um navio petroleiro e navios de escolta perto de Gogra e disparou dois torpedos às 06h02min do dia 29 de novembro de 1943. Nenhuma detonação foi ouvida, então Grafen assumiu que eles tinham errado o disparo, mas na verdade um torpedo atingiu o navio Peredovik e apenas fez um pequeno buraco no casco.[4]
Retornou para a base de Konstanza no dia 9 de dezembro de 1943 após uma patrulha que durou 32 dias.[3]
Segunda Patrulha de Guerra
[editar | editar código-fonte]Saiu em sua segunda patrulha de guerra no dia 1 de janeiro de 1944 a partir do porto de Konstanza, realizando patrulhas no mar Negro entre as cidades de Gagra, Sucumi e Batumi.[5]
Localizou o navio petroleiro Vaijan Kutur’e no dia 16 de janeiro de 1944 e disparou três torpedos contra este às 16h23min, próximo do Cabo Anakria, atingindo o navio na popa com um torpedo, fazendo com que este afundasse às 06h08min do dia seguinte [coordenadas 1]. Dos 64 tripulantes, quatro morreram e os demais 60 sobreviventes foram resgatados pelos navios de escolta composta por quatro caça-minas e dez barcos de patrulha. Dois dias após o ataque o U-20 passou pelo local do ataque e foram detectadas manchas de óleo na água.[6]
Retornou para a base de Konstanza no dia 26 de janeiro de 1944 após permanecer na patrulha por 26 dias.[5]
Terceira Patrulha de Guerra
[editar | editar código-fonte]Saiu em sua terceira patrulha de guerra a partir do porto de Konstanza no dia 22 de fevereiro de 1944, onde patrulhou o mar Negro. A patrulha se dividiu em duas fases, onde primeiro largou minas próximo de Poti e em seguida patrulhou as águas entre Batumi e Poti.[7] Permaneceu em patrulha até o dia 27 de março de 1944, quando retornou para o porto de Konstanza após uma patrulha que durou 35 dias.[7]
Quarta Patrulha de Guerra
[editar | editar código-fonte]Saiu em sua quarta patrulha de guerra no dia 11 de junho de 1944 a partir do porto de Konstanza. A patrulha ocorreu no mar Negro entre as cidades de Trabzon, Poti e Gagra.[8]
Localizou o navio Pestel´ (comandante S.N. Kushnarenko) no dia 19 de junho de 1944, disparando dois torpedos às 20h28min, fazendo com que este quebrasse em dois e afundasse às 22h20min [coordenadas 2] próximo de Trabzon. O comandante e outros 17 tripulantes morreram no ataque e os demais foram resgatados por navios de escolta que chegaram mais tarde.[9]
Às 10h50min do dia 24 de junho atacaram e afundaram o navio soviético DB-26 com disparos de canhão e cargas de demolição [coordenadas 3]. Não há registros de sobreviventes nem de mortos.[10]
Retornou para a base de Konstanza no dia 11 de julho de 1944 após ter permanecido em patrulha por 31 dias.[8]
Quinta Patrulha de Guerra
[editar | editar código-fonte]Saiu em sua quinta patrulha de guerra a partir da base de Konstanza indo em direção ao mar Negro.[11]
Ficou sem combustível e a marinha turca ficou relutante em querer comprar o U-20, sendo abertos buracos em seu casco para afundar no dia 10 de setembro de 1944 [coordenadas 4] próximo de Erekli, Turquia.[12][13][11]
Patentes
[editar | editar código-fonte]Oberleutnant zur See | 1 de novembro de 1943 |
Condecorações
[editar | editar código-fonte]Cruz de Ferro 2ª Classe | |
Cruz de Ferro 1ª Classe | |
Cruz Germânica em Ouro | 14 de julho de 1944 |
Patrulhas
[editar | editar código-fonte]U-Boot | Partida | Chegada | Dias | Toneladas | |||
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1 | U-20 | 8 de novembro de 1943 | Konstanza | 9 de dezembro de 1943 | Konstanza | 32 dias[3] | 1 846 |
2 | U-20 | 1 de janeiro de 1944 | Konstanza | 26 de janeiro de 1944 | Konstanza | 26 dias[5] | 7 602 |
3 | U-20 | 22 de fevereiro de 1944 | Konstanza | 1 de março de 1944 | Sevastopol | 9 dias[7] | |
3 | U-20 | 2 de março de 1944 | Sevastopol | 27 de março de 1944 | Konstanza | 26 dias[7] | |
4 | U-20 | 11 de junho de 1944 | Konstanza | 11 de julho de 1944 | Konstanza | 31 dias[8] | 1 859 |
5 | U-20 | 19 de agosto de 1944 | Konstanza | 10 de setembro de 1944 | afundado | 23 dias[11] | |
Total | 147 dias | 11 494 t |
Navios afundados
[editar | editar código-fonte]Navios afundados por Karl Grafen:
- 3 navios afundados num total de 2 046 GRT
- 1 navio danificado num total de 1 846 GRT
- 1 navio com perda total com 7 602 GRT
Data | U-Boot | Nome da Embarcação | Toneladas | Nacionalidade | Local do ataque | |
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29 de novembro de 1943 | U-20 | Peredovik (danificado)[4] | 1 846 | soviético | ||
16 de janeiro de 1944 | U-20 | Vaijan Kutur’e (perda total)[6] | 7 602 | soviético | ||
7 de abril de 1944 | U-20 | Rion (mina)[14] | 187 | soviético | ||
19 de junho de 1944 | U-20 | Pestel[9] | 1 850 | soviético | ||
24 de junho de 1944 | U-20 | DB-26[10] | 9 | soviético | ||
Total | 11 494 t |
Comandos
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Cargos militares | ||
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Precedido por Kptlt. Clemens Schöler |
Comandante do U-20[15][16] 1 de novembro de 1943 - 10 de setembro de 1944 |
Sucedido por afundado |
Coordenadas
Referências
- ↑ «Karl Grafen – U-Boot-Archiv Wiki». www.ubootarchiv.de. Consultado em 9 de maio de 2019
- ↑ a b Guðmundur Helgason. «Karl Grafen» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 15 de novembro de 2009
- ↑ a b c Guðmundur Helgason. «Patrol info for U-20» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b Guðmundur Helgason. «Peredovik» (em inglês). U-Boat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b c Guðmundur Helgason. «Patrol info for U-20» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b Guðmundur Helgason. «Vaijan Kutur'e» (em inglês). U-Boat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b c d Guðmundur Helgason. «Patrol info for U-20» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b c Guðmundur Helgason. «Patrol info for U-20» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b Guðmundur Helgason. «Pestel» (em inglês). U-Boat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b Guðmundur Helgason. «DB-26» (em inglês). U-Boat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ a b c Guðmundur Helgason. «Patrol info for U-20» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ Sharpe 1998, p. 19
- ↑ Möller 2004, p. 66
- ↑ Guðmundur Helgason. «Rion» (em inglês). U-Boat.net. Consultado em 10 de agosto de 2014
- ↑ Guðmundur Helgason. «U-20» (em inglês). Uboat.net. Consultado em 4 de agosto de 2014
- ↑ Sharpe 1998, p. 18
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Blair, Clay (1998). Hitler's U-boat War, Vol II (em inglês). New York: Random House. 820 páginas. ISBN 0679457429
- Busch, Rainer; Hans-Joachim Röll (1999). German U-boat Commanders of World War II. A Biographical Dictionary (em inglês). Annapolis: United States Naval Institute Press. 301 páginas. ISBN 1557501866
- Möller, Eberhard; Werner Brack (2004). The Encyclopedia of U-Boats. From 1904 to Present (em inglês). Londres: Greenhill Books. 239 páginas. ISBN 1-85367-623-3
- Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File. Detailed Service Histories of the Submarines Operated by the Kriegsmarine 1935-1945 (em inglês). Leicester: Midland Publishing. 224 páginas. ISBN 1857800729
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «U-boat Archive» (em inglês). Consultado em 9 de agosto de 2014
- «Historisches MarineArchiv» (em alemão). Consultado em 9 de agosto de 2014
- «u-boote-online» (em alemão). Consultado em 9 de agosto de 2014. Arquivado do original em 8 de outubro de 2007